Việc thực thi bắt đầu trên các Làn đường Mountain Express vào tháng 7 năm ngoái và trên Xa lộ Liên tiểu bang 25 phía Bắc và C470 phía Nam vào tháng 10.
Marcos Rodriguez nói: “Khi tôi phát hiện ra, tôi đã bị phạt tới 1.500 USD.
CBS
Anh ta là một trong hàng trăm nghìn tài xế ở Colorado hiện đã nhận được thông báo vi phạm và bị phạt 75 USD vì băng qua làn đường cao tốc.
“Tôi nhìn thấy tấm biển có dòng chữ ‘nếu bạn vi phạm’. Tôi nghĩ điều đó chỉ có nghĩa là nếu bạn không có thẻ,” anh nói.
Tim Hoover, phó giám đốc truyền thông của CDOT, cho biết các camera và cảm biến cực kỳ tinh vi dọc theo làn đường cao tốc sẽ ghi lại hình ảnh biển số xe khi họ băng qua vạch trắng.
Sở Giao thông Vận tải Colorado
Kể từ khi áp dụng công nghệ này, ông cho biết họ đã thấy hành vi này giảm đáng kể.
Ông nói: “Các vi phạm đã giảm 60%. Chúng tôi muốn giảm chúng nhiều hơn nữa – ở mức thấp nhất có thể”. “Sẽ thật tuyệt vời nếu chúng tôi không thu được một đô la doanh thu nào.”
Nhưng hiện tại họ đã thu được hàng triệu đô la chỉ trong vài tháng. CBS News Colorado đã yêu cầu phân tích các con số.
Dọc theo Mountain Express Lanes, hơn 1,1 triệu USD đã được thu từ tiền phạt. Trên I-25, con số đó tăng lên hơn 3,5 triệu USD và C470 đứng đầu danh sách với hơn 3,7 triệu USD thu được.
Hoover cho biết: “Chúng có lưu lượng giao thông nhiều gấp 10 lần so với I-70 ở vùng núi”. “Một khi chúng tôi thêm đường trung tâm (Xa lộ tiểu bang) 70 vào hệ thống, điều đó sẽ thay đổi mọi thứ vì đường trung tâm 70 có lưu lượng giao thông khá lớn.”
Dữ liệu từ CDOT/Graphic của CBS
Mặc dù họ đã nghe một số lý do dẫn đến vi phạm nhưng hầu hết các tranh chấp đưa ra đều bị bác bỏ.
“Khi ai đó nói, ‘ồ, tôi bị ép vào làn đường cao tốc’, và chúng tôi nói, ‘Được rồi, hãy cho chúng tôi biết lý do’, và họ nói, ‘chà, chiếc xe phía trước tôi đã phanh gấp’, nói chung là như vậy.” có nghĩa là bạn đang theo sau để đóng,” anh nói.
Rodriguez khẳng định anh ta không đi lạng lách mà thay vào đó sẽ ra khỏi làn đường cao tốc trước khi lỡ lối ra, bên ngoài khu vực được chỉ định.
“Tôi đi nhưng sau đó tôi phải đi qua lối ra của mình. Điều đó thật vô nghĩa”, Rodriguez nói.
Thông báo vi phạm của anh ta đã được chuyển đến một địa chỉ tạm thời, nghĩa là mỗi vé phạt 75 đô la sẽ tăng gấp đôi lên 150 đô la. Dù có đồng ý hay không thì anh ta cũng có rất ít cơ hội để nhờ cậy.
“Với cách mọi thứ đang diễn ra với tôi hiện tại, về mặt tài chính, tôi không thể nào có được 1.500 USD,” anh nói thêm.
Sau chi phí vận hành – phần lớn chi trả cho các nhà thầu vận hành hệ thống – số tiền CDOT bỏ đi là khoảng 4 triệu USD.
Hoover cho biết số tiền đó sẽ được dùng vào việc giáo dục bổ sung và quảng cáo yêu cầu các tài xế không được dệt vải.
Bộ hy vọng sẽ triển khai biện pháp thực thi tương tự dọc theo trung tâm I-70 và khoảng trống phía nam trong năm nay.
