Ở nhiều thành phố lớn, dịch vụ xe buýt trường học ngày càng phát triển nhưng hiện nay chưa có quy định kiểm soát. Thực tế thời gian gần đây xảy ra nhiều vụ tai nạn liên quan đến xe buýt trường học, đặt ra yêu cầu phải siết chặt quản lý loại hình vận tải này.
</p><div data-role="content" wp_automatic_readability="150">
<h4>Bài 1: Nỗi đau mang tên “xe buýt trường học”</h4><h4>Không có tiêu chuẩn cho xe buýt trường học</h4><p>Tại các thành phố lớn như Hà Nội, TP.HCM, tiêu chí chọn trường cho con của những gia đình khó bố trí người đưa đón không phải là chất lượng hay danh tiếng mà chỉ là trường có xe đưa đón. đưa bọn trẻ đi. đón học sinh hay không.
Vợ chồng chị Nguyễn Thúy Vân (35 tuổi, trú phường Phương Cảnh, quận Nam Từ Liêm, Hà Nội) đều làm việc tại một doanh nghiệp tư nhân. Hàng ngày, vợ chồng cô phải đi làm lúc 7 giờ mới đúng giờ, trong khi hai con nhỏ đi học lúc 8 giờ. Vì không thể đảm bảo thời gian đưa đón con đến trường nên vợ chồng chị Vân đã lựa chọn dịch vụ đưa đón học sinh của nhà trường. “Thực ra, nếu chọn phương án gộp, ghép xe thì chi phí hàng tháng sẽ giảm đi đáng kể, nhưng sau khi suy nghĩ, vợ chồng tôi nhận thấy việc đưa con đến lớp bằng xe trường sẽ đảm bảo an toàn hơn. ”, chị Vân chia sẻ.
Hiện nay, các trường tham gia tổ chức tuyến xe buýt học sinh phổ biến là các trường tư thục và trường có yếu tố quốc tế, trong khi có rất ít trường công lập triển khai dịch vụ này. Có hai mô hình được các trường lựa chọn là thành lập đội xe riêng của trường hoặc ký hợp đồng dịch vụ đưa đón học sinh với các đơn vị vận tải bên ngoài. Không thể phủ nhận dịch vụ xe buýt trường học đã mang lại sự tiện lợi và tiết kiệm thời gian cho nhiều gia đình. Tuy nhiên, những năm gần đây xảy ra nhiều vụ tai nạn liên quan đến xe buýt trường học.
Chẳng hạn, năm 2019, một học sinh 6 tuổi (Trường Gateway, Cầu Giấy, Hà Nội) tử vong do bị bỏ quên trên xe đưa đón suốt 9 tiếng. Cùng năm, tại tỉnh Đồng Nai xảy ra vụ chiếc ô tô chở 16 học sinh lớp 1 từ trường đến nhà giáo viên chủ nhiệm bị mở cửa khiến 3 em nhỏ ngã xuống đường. Năm 2021, một xe buýt trường học ở huyện Sông Mã (Sơn La) đang lưu thông trên đường thì cửa bung ra khiến 3 học sinh ngã xuống đường, 1 em tử vong. Tháng 2/2023, tài xế xe buýt chuyên chở học sinh ở TP Biên Hòa (Đồng Nai) đã lùi xe trước khi toàn bộ học sinh xuống xe khiến một học sinh lớp 3 tử vong.
Xe buýt trường học bất ngờ mở cửa khi đang đi trên đường
Ngay sau khi xảy ra sự cố đáng tiếc trên, cơ quan chức năng đã nhanh chóng can thiệp, khắc phục sự cố. Nhiều văn bản chỉ đạo tăng cường quan tâm đến công tác này đã được ban hành từ trung ương đến địa phương. Tuy nhiên, theo luật sư Nguyễn Thu Hằng (Đoàn luật sư tỉnh Thái Bình), hệ thống pháp luật hiện hành chưa có quy định về dịch vụ xe buýt trường học. Bà Hằng cho rằng cần có tiêu chuẩn rõ ràng đối với tài xế xe buýt trường học. Tiêu chuẩn này phải được ban hành đầy đủ và thực hiện nghiêm túc vì đây là vấn đề liên quan trực tiếp đến tính mạng, sức khỏe của trẻ em.
Dịch vụ xe đưa đón, xe đoàn đưa đón học sinh tự phát phát triển
Thông tin về việc gộp xe, ghép xe thường xuyên được đăng tải ở nhiều hội, nhóm trên nền tảng mạng xã hội. Ngoài thông tin về dòng xe và tiện nghi trên xe, chủ xe còn chủ động đăng tải thêm thông tin về lịch trình di chuyển (đi và về) để phụ huynh có nhu cầu thuận tiện lựa chọn. Nếu bạn sử dụng dịch vụ xe của trường, việc quản lý xe sẽ được nhà trường thực hiện nghiêm ngặt theo quy định đã ký kết giữa hai bên. Còn đối với dịch vụ gộp xe, ghép xe vì mang tính chất tự phát và kết nối cung cầu nên việc gộp xe, ghép xe chỉ là sự thỏa thuận đơn giản giữa người lái xe (hoặc chủ xe) và phụ huynh. Thông tin trao đổi giữa hai bên chỉ bao gồm: Thời gian đón, trả khách; Điểm đón – trả khách và số tiền phí dịch vụ hàng tháng. Ngoài ra, không có yêu cầu, ràng buộc hoặc thỏa thuận nào được ký kết. Theo một cán bộ Công an huyện Hoài Đức (Hà Nội), việc không kiểm soát được việc lái xe có thể dẫn tới nhiều nguy cơ như: Tài xế có thể sử dụng chất kích thích, cướp và tấn công tình dục khách hàng. …
“Vì được người thân giới thiệu nên ngoài thông tin về lịch trình và giá cả hai bên thoả thuận bằng lời nói, gia đình tôi cũng không có bất kỳ hợp đồng dịch vụ nào. Thông tin về chất lượng xe cũng như danh tính tài xế” Vợ chồng tôi cũng không tìm hiểu, phần vì không có chuyên môn, phần vì tin tưởng người giới thiệu”, anh Nguyễn Trung Dương (38 tuổi, trú phường Tây Tựu, quận Bắc Từ Liêm) , Hà Nội) chia sẻ.
Thông thường, phụ huynh lựa chọn phương án gộp, gộp xe sẽ ưu tiên các nhóm cùng khu dân cư, học cùng trường. Xe chở học sinh là loại xe 4 chỗ hoặc 7 chỗ nhằm tối ưu hóa thời gian và quãng đường di chuyển. Tuy nhiên, trước nhu cầu ghép xe ngày càng tăng, cùng với mong muốn giảm chi phí, nhiều hãng xe đã đưa xe 16 chỗ, 29 chỗ vào phục vụ đưa đón học sinh và kết nối với phụ huynh để ghép nối. ốc lắp cáp. Có nhiều nhóm, việc thu xe được hoàn thành nhanh chóng nhưng cũng có phụ huynh không tìm được nhóm để tham gia, không tìm được lộ trình phù hợp hoặc có nhóm nhưng không có tài xế tin cậy để đưa đi. . Ngoài yếu tố tài xế, đối tác ghép xe cũng đóng vai trò quan trọng để việc sưu tập xe được lâu dài và ổn định. Có trường hợp sinh viên thay đổi kế hoạch di chuyển chỉ sau vài tháng, dẫn đến việc ghép xe bị gián đoạn.
Theo một tài xế điều hành xe thu gom hoặc xe kết hợp đưa đón học sinh, điều kiện vận hành loại xe này hiện nay khá dễ dàng, chỉ cần một xe, không cần đăng ký, không nộp thuế, không phải đóng thuế. . trừ lương để chốt doanh thu… Và do thao tác quá dễ dàng nên loại hình dịch vụ này ngày càng phổ biến. Thực tế, nhiều người từng lái taxi, xe khách đường dài, thậm chí làm công nhân đã chuyển sang lái xe cho các chủ xe hoặc mua xe riêng để làm dịch vụ.
<div class="VCSortableInPreviewMode alignCenter" data-back="#FFFBF2" data-border="#F2D1AA" data-text-color="#333333" style="background-color:#FFFBF2;border-color:#F2D1AA;display:block;color:#333333;" id="ObjectBoxContent_1706709556281" type="content" wp_automatic_readability="32.5"> <div placeholder="Nhập nội dung..." class="" wp_automatic_readability="10"> <p><i>Theo thống kê của Thanh tra Sở GTVT Hà Nội, trên địa bàn thành phố hiện có hơn 110 trường học sử dụng xe buýt đưa đón học sinh với số lượng 1.519 xe do 186 đơn vị vận tải ký hợp đồng phục vụ.</i></p> </div> </div> <p style="text-align: left;"><i style="">* Còn nữa</i></p><!--Thu Feb 01 2024 07:02:00 GMT+0700 (Giờ Đông Dương) -- Thu Feb 01 2024 07:02:00 GMT+0700 (Giờ Đông Dương) -- Wed Jan 31 2024 21:04:31 GMT+0700 (Giờ Đông Dương)-->
</div>
